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Dans une grand garage ou une concession, le réceptionniste n'est pas celui
qui va apporter les soins à votre auto. Il transmettra donc l’ordre de
réparation à un, voire plusieurs opérateurs. D'où la nécessité de remplir ce
document.
Dans les concessions et grands garages, cet imprimé doit comporter votre
nom, la marque et le modèle, l'immatriculation et le kilométrage de la
voiture. Le réceptionniste le remplit en votre présence et vous transmet le
double avec l'heure de livraison prévue. Dans le cas d'une révision, il faut
indiquer les travaux que vous souhaitez et éventuellement la qualité
particulière de l'huile (minérale, semi-synthèse ou synthèse).
Dans le cas d'une panne ou d'une réparation, contentez-vous d'indiquer les
différents symptômes : bruit sur la roue avant droite, problème de tenue de
route, etc. Ne posez pas un diagnostic définitif en demandant le changement
de telle ou telle pièce. Vous vous trompez peut-être et prenez le risque que
le garage change la pièce demandée sans remédier au vrai problème.
Les centres spécialisés remplissent également cet ordre de réparation en
votre présence. Comme les tarifs sont établis sur la base de forfaits, ils
ont des barèmes préétablis et transmettent un devis lors de votre remise du
véhicule. Ainsi, pas de mauvaise surprise !
Et si le garage n’a pas d’ordre de réparation ?
Il arrive fréquemment que l'imprimé d'ordre de réparation ne soit pas
disponible dans les petits garages. Néanmoins, il est préférable de repartir
avec un document précisant les travaux que vous souhaitez. Il peut être
établi sur papier libre avec le tampon de l’établissement. Le garagiste ne
doit pas refuser. Sinon, méfiance.
A savoir : tout garage est dans l'obligation d'afficher ses tarifs de
manière claire et visible. Quand il ne s'agit pas de forfait, le prix de la
main d'oeuvre est indiqué selon trois catégories, de T1 à T3 selon le degré
de compétences et le niveau d'outillage nécessités.
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LE CONTROLE TECHNIQUE OBLIGATOIRE
Qu’est-ce qui est contrôlé ?
133 points de contrôle sont passés au crible lors d'une visite. Ils se
répartissent en 10 catégories, dont vous trouverez le menu ci-dessous. Tous
ces points sont à corriger obligatoirement s’ils sont relevés lors du
contrôle. De plus, pour 68 d’entre eux, une contre-visite obligatoire est à
passer pour en contrôler la bonne correction.
Controle technique auto
Les dix défauts les plus couramment constatés lors des contrôles
techniques
Identification du véhicule - 8 points de contrôle
Freinage - 20 points de contrôle
Direction - 14 points de contrôle
Visibilité - 7 points de contrôle
Eclairage/signalisation - 22 points de contrôle
Liaisons au sol - 17 points de contrôle
Structure, carrosserie - 20 points de contrôle
Equipements - 6 points de contrôle
Organes mécaniques - 13 points de contrôle
Pollution, niveau sonore - 4 points de contrôle
Chaque année, 86 % des véhicules passant au Contrôle Technique ont, au
moins, un défaut de relevé lors du contrôle. 23,3 % de ces véhicules ont par
ailleurs au moins un défaut qui entraîne une obligation de contre-visite.
Pourtant, dans plus d’1 cas sur 2, les défauts entraînant une obligation de
contre-visite sont facilement identifiables par le vendeur. En appelant
Control’ZEN, au 0 892 70 2004 (0,34€/min), vous obtiendrez la liste des
vérifications "clés" pouvant permettre de réduire de 50 % les risques de
contre-visite.
Sachez que tous les ans, un classement officiel du nombre de pannes par
marque/modèle est réalisé : il vous permettra de savoir si votre voiture se
situe ou non dans la moyenne. Les dix défauts les plus couramment constatés
lors des contrôles techniques sont les suivants :
1. Frein de service : déséquilibre important entre l’avant et l’arrière
2. Teneur excessive en CO des gaz d’échappement
3. Usure trop importante des pneumatiques
4. Opacité des fumées d’échappement excessive
5. Frein de stationnement : efficacité globale insuffisante
6. Teneur en CO des gaz d’échappement : contrôle impossible
7. Rotule, articulation de train : jeu important
8. Feu stop : non fonctionnement
9. Flexible de frein : détérioration importante
10. Feu de position : non fonctionnement
Vous trouverez ci-joint la liste exhaustive des 125 points de contrôle. Pour
votre confort de lecture, nous avons fait apparaître en rouge les 68 points
soumis à obligation de réparation.
Identification du véhicule (8 points de contrôle)
1. Plaque d'immatriculation
2. Plaque constructeur
3. Frappe à froid sur le châssis
4. Présentation du véhicule*
5. Energie moteur*
6. Nombre de places assises
7. Plaque de tare
8. Compteur kilométrique
Freinage (21 points de contrôle)
1. Frein de service*
2. Frein de stationnement*
3. Frein de secours
4. Réservoir de liquide de frein*
5. Maître-cylindre*
6. Canalisation de frein*
7. Flexible de frein*
8. Correcteur, répartiteur de freinage*
9. Pédale du frein de service*
10. Commande du frein de stationnement*
11. Câble, tringlerie du frein de stationnement*
12. Disques de freins*
13. Etriers, cylindres de roues*
14. Tambours de freins*
15. Plaquettes de freins*
16. Assistance de freinage
17. Bloc du système anti-blocage et/ou de régulation*
18. Témoin de mauvais fonctionnement du système de freinage
19. Témoin du niveau de liquide de frein*
20. Témoin d'usure des plaquettes de frein
21. Témoin de mauvais fonctionnement du système antiblocage et/ou de
régulation
Direction (10 points de contrôle)
1. Angle, ripage avant
2. Volant de direction*
3. Antivol de direction
4. Colonne de direction
5. Accouplement de direction
6. Crémaillère, boîtier de direction*
7. Biellettes, timonerie de direction*
8. Rotules, articulations de direction*
9. Relais de direction
10. Assistance de direction
Visibilité (7 points de contrôle)
1. Pare-brise*
2. Autres vitrages
3. Rétroviseur intérieur (si obligatoire)*
4. Rétroviseur extérieur (si obligatoire)*
5. Commande de rétroviseur extérieur
6. Essuie-glace avant*
7. Lave-glace avant
Eclairage/signalisation (22 points de contrôle)
1. Mesures des feux de croisement*
2. Feux de croisement*
3. Feux de route*
4. Feux antibrouillard avant
5. Feux additionnels
6. Feux de position*
7. Feux indicateurs de direction*
8. Signal de détresse*
9. Feux stop*
10. Troisième feu stop*
11. Feu de plaque arrière*
12. Feux de brouillard arrière
13. Feux de recul
14. Feux de gabarit
15. Catadioptre arrière*
16. Catadioptre latéral (véhicule de plus de 6 mètres)*
17. Triangle de présignalisation (en l'absence de feux de détresse)*
18. Témoin de feux de route
19. Témoin de signal de détresse
20. Témoin de feux de brouillard arrière
21. Commande d'éclairage et de signalisation
22. Témoin indicateur de direction
Liaisons au sol (17 points de contrôle)
1. Suspension
2. Ressort, barre de torsion *
3. Sphère, coussin d'amortisseur
4. Amortisseur *
5. Pivot de roue *
6. Roulement de roue
7. Triangle, bras, tirant de suspension *
8. Silent-Bloc de tirant de suspension
9. Articulation de train *
10. Rotule de train *
11. Barre stabilisatrice *
12. Silent-Bloc de barre stabilisatrice
13. Circuit hydraulique de suspension
14. Essieu *
15. Roue
16. Jante *
17. Pneumatique *
Structure, carrosserie (15 points de contrôle)
1. Longeron, brancard
2. Traverse
3. Plancher
4. Berceau
5. Passage de roue, pare boue
6. Longeron extérieur, bas de caisse
7. Infrastructure, soubassement
8. Porte latérale *
9. Porte ar, hayon *
10. Capot *
11. Aile
12. Pare-choc, bouclier
13. Pied, montant
14. Caisse
15. Superstructure, carrosserie (sauf ailes et ouvrants) *
Equipements (7 points de contrôle)
1. Sièges
2. Ceintures* (si obligatoires)
3. Avertisseur sonore*
4. Batterie
5. Support de roue de secours
6. Dispositif d'attelage
7. Témoin de mauvais fonctionnement du coussin gonflable
Organes mécaniques (14 points de contrôle)
1.Moteur
2.Boîte
3.Pont, boîte de transfert
4.Transmission
5.Accouplement, relais de transmission
6.Circuit de carburant*
7.Réservoir de carburant*
8.Carburateur, système d'injection*
9.Pompe d'alimentation en carburant*
10.Batteries d'accumulateur de traction*
11.Réservoir de gaz naturel comprimé (GNC)
12.Collecteur d'échappement*
13.Canalisation d'échappement*
14. Silencieux d'échappement*
Pollution, niveau sonore (4 points de contrôle)
1. Teneur en CO et valeur du lambda des gaz d'échappement (moteur
essence)*
2. Opacité des fumées d'échappement (moteur diesel)*
3. Bruit moteur
4. Témoin du dispositif de diagnostic embarqué (OBD) |
